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Privatleasing
Die jüngste Leasing Marke bei VEHICULUM ist gleichzeitig eine der sportlichsten. Mit CUPRA gibt es einen neuen Teilnehmer auf der Rennstrecke der Automobilhersteller. CUPRA Ateca, CUPRA Leon, CUPRA Formentor und CUPRA Tavascan sind schon in Startaufstellung. Für Fans von sportlichen Fahrzeugen mit großer Leistung war diese Meldung Gold wert.
Dass eine etablierte Marke (in diesem Fall Seat) eine Marke (CUPRA) ausgliedert, gibt es nicht alle Tage. Umso schöner ist diese Entscheidung, von der Sie mit VEHICULUM Leasing jetzt profitieren können.
Die noch sehr junge Automobilmarke (Gründung 2018) geht aus Seat hervor. Vor der Eigenständigkeit verwendete Seat die Zusatzbezeichung CUPRA für ihre besonders starken Modelle. Vergleichbar war diese Handhabe mit den GTI Modellen bei Volkswagen.
Die Abspaltung ergibt sich aus der Möglichkeit, die Marke CUPRA eigenständig führen zu können und sich vom Seat Image zu lösen. Gleichzeitig bedeutet Sie, dass mit mehr Modellen von CUPRA zu rechnen ist und wir uns über ein großes Produktportfolio freuen dürfen.
Die Marke CUPRA hat Anleihen im Motorsport. Diese ergeben sich durch "Seat Sport". Mit der Renn-Abteilung war Seat in verschiedenen Renn- und Motorklassen aktiv und erfolgreich. Unter anderem im Rallyesegment (WRC) und der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) konnten Erfolge gefeiert werden, wenngleich die großen Titel ausblieben.
Bei VEHICULUM bieten wir Ihnen einen einfachen Leasingprozess. Wenige, intuitive Schritte führen Sie online und digital zu Ihrem CUPRA Neuwagen Leasing, das Sie auf Wunsch auch ganz individuell konfigurieren können. Sie müssen nicht mehr verschiedene Händler in Ihrer Region vergleichen, wo Sie nur eine geringe Chance auf den besten Preis haben.
Stattdessen erhalten Sie einen deutschlandweiten Leasing Vergleich inklusive Leasingrechner, zusammengetragen und analysiert von Expert*innen des Leasingmarktes. Die guten Konditionen durch den direkten Austausch mit Händlern geben wir an Sie weiter!
Wir bieten Ihnen CUPRA Leasing, bei dem Sie alles auf einen Blick sehen: Wichtige Informationen wie die Laufzeit oder die Kilometerzahl sind sofort sichtbar.
Weil der Leasing Vergleich nicht kompliziert sein muss!
Besonders interessant: Leasing ohne Anzahlung: Zu Ihrem CUPRA Ateca beispielsweise gelangen Sie ohne einen einmaligen, großen Betrag. Sie bekommen eine direkt sichtbare, monatliche Rate, was die Planbarkeit und die finanzielle Belastung stark vereinfacht.
Auswählen können Sie aus Leasing mit einer Laufzeit von zwölf bis 48 Monaten. Sie können sich also regelmäßig am Anblick eines neuen CUPRA in Ihrer Einfahrt erfreuen!
Leasing ist für alle. Nicht nur Gewerbekunden profitieren von der neuen Art des Fahrzeugerwerbs, auch als Privatkund*in warten mit individuellem Leasing jede Menge Vorteile auf Sie.
Sichern Sie sich Planbarkeit und gut zu überblickende, monatliche Kosten.
Den Start halten wir einfach: Ohne Anzahlung kommen Sie zu Ihrem Racer für die Straße, zu Ihrem CUPRA!
Im Gegensatz zum Fahrzeugbarkauf und der Auto Finanzierung binden Sie sich mit Leasing nicht lange an ein Fahrzeug. So verhindern Sie, dass Ihr Auto nach kurzer Zeit nicht mehr Ihren Vorstellungen entspricht oder technisch veraltet ist.
Freuen Sie sich stattdessen immer über das neueste CUPRA Modell in Ihrer Garage. Die Laufzeit können Sie aus zwölf, 24, 36 und 48 Monaten je nach Fahrzeug frei wählen.
Die Modelle Leon, Ateca, Formentor und Tavascan bieten eine breite Palette für alle Geschmäcker, von Kompakt bis SUV. Mit der individuellen Konfiguration von Bestellfahrzeugen geht dies bei VEHICULUM bis ins kleinste Detail.
Als Alternative bieten wir Ihnen bereits gebaute CUPRA Lagerwagen Neuwagen. Sie überzeugen mit einer hochwertigen Ausstattung und der extrem kurzen Lieferzeit. Weil ein paar Wochen Vorfreude definitiv genug sind!
Seit Jahrzehnten ist Leasing für Firmen der perfekte Weg zum Auto. Leasing ist für Unternehmen interessant, weil die höhere Liquiditätsrate, Bilanzneutralität und steuerliche Vorteile bei der Abschreibung den finanziellen betrieblichen Alltag erleichtern.
Die Handhabe beim Leasing ist für das Unternehmen leichter. So ist gewerbliches Leasing schon lange die bevorzugte Methode für Firmen. Und durch die CUPRA Neuwagen von Ateca bis Formentor hat das Firmenleasing noch nie so Spaß gemacht!
1) Ihr CUPRA Leasingauto Angebot finden Sie bei VEHICULUM über die Suche, die Sie anhand von Marken, Modellen und weiteren Faktoren vornehmen können. Es gibt aber auch die Möglichkeit, ganz ohne Marke im Kopf ins freie Feld der Leasingangebote zu schreiten.
So legen Sie beispielsweise das Budget fest und erhalten passende Leasingautos oder Sie suchen nach Kraftstoffart, Bauform oder der PS-Zahl.
2) Haben Sie den passenden CUPRA für sich gefunden, können Sie im Fall eines bereits gebauten Lagerwagen Modells die Konfiguration direkt einsehen.
3) Alternativ bieten wir Ihnen Bestellfahrzeuge, die Sie ganz persönlich konfigurieren können. Dies nehmen Sie über den Konfigurator des gewählten Autoherstellers vor – inklusive aller Optionen und Sonderausstattung, die von Herstellerseite angeboten werden!
Der perfekte Traumwagen für Ihre Bedürfnisse steht schon nach kurzer Zeit für Sie bereits.
4) Bei VEHICULUM bekommen Sie das Komplettpaket: Nicht nur erstklassige Neufahrzeuge sind nur wenige Klicks entfernt, auch das passende Service-Paket (inkl. Wartung/Inspektion) oder die “1-Klick-Versicherung” (inkl. Vollkaskoversicherung) bringen Sie schnell ans Ziel.
5) Sind die genaue Fahrzeugspezifikation und mögliche Extras gewählt, erhalten Sie nach dem Hochladen einiger Dokumente binnen weniger Tage Ihren Leasingvertrag.
Der Prozess zu Ihrem neuen Traum-CUPRA mit 300 PS und mehr dauert keine 20 Minuten. Ihr CUPRA Leasing unterschiedlicher Laufzeiten rückt in greifbare Nähe – ohne Anzahlung, mit 0 Finanzierung.
Der nächste CUPRA kommt bestimmt. Und zwar mit dem digitalen Leasingprozess von VEHICULUM. Onlinetechnologie lässt Ihre Suche nach den besten CUPRA Leasing Deals zum Kinderspiel werden. Wir sprechen für Sie mit Händlern aus ganz Deutschland. So schaffen wir einen Marktvergleich, der Ihnen den besten Preis direkt nachvollziehbar präsentiert. Die CUPRA Modelle mit ihrem 4Drive System rücken so in greifbare Nähe!
Durch unsere langjährige Leasingexpertise sparen Sie Zeit, Wege und Nerven und das von zuhause, dem Arbeitsplatz oder von unterwegs.
Sie müssen sich nur noch für die Laufleistung und die Laufzeit entscheiden: Sie haben die Wahl zwischen zwölf, 24, 36 und 48 Monaten.
So sportlich und außergewöhnlich wie das CUPRA Logo muten auch die Fahrzeugdesigns an. Sie erinnern wenig an die Vorgängermodelle von Seat, welche deutlich dezenter gehalten waren.
Das kantige Frontdesign ist allen aktuellen CUPRA Modellen gleich, wobei das Konzept CUPRA Tavascan ein individuelles Aussehen abseits der anderen bietet. Leon, Ateca und Formentor gleich: das Design wird getragen von auffallend großen Lufteinlässen, vor allem im Bereich der Stoßstange. Des Weiteren baut es auf selbstbewusste Exterieurdetails aus klaren Linien.
Im Heck statten markante horizontale Kanten die spanischen Modelle mit jeder Menge Sportlichkeit aus. Dazu gesellt sich ein Diffusor, der die Rennstrecken-Anlagen atemberaubend zur Schau stellt.
Alle Verbrenner und Hybridfahrzeuge kommen mit DSG Getrieben. Der Elektro-Tavascan wird sicherlich ein anderes Getriebe verbaut haben.
Wer die Athletik der spanischen Seat-Tochter hautnah erleben will, hat die Wahl zwischen CUPRA Leon, CUPRA Ateca, CUPRA Formentor und CUPRA Tavascan. Im VEHICULUM Leasing bleiben Sie bei den Geschossen auf dem aktuellen Stand, statt sich langfristig an ein Fahrzeug zu binden.
Welcher ist Ihr Lieblings-CUPRA?
CUPRA Leon TSI | CUPRA Leon e-Hybrid | CUPRA Leon ST TSI | CUPRA Ateca TSI | CUPRA Formentor TSI | CUPRA Formentor e-Hybrid | CUPRA Tavascan (Konzept) | |
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Hubraum: | noch nicht bekannt | 1,4 Liter + 115 PS Elektromotor | noch nicht bekannt | 2,0 Liter | 2,0 Liter | 1,4 Liter + 115 PS Elektromotor | E-Motor mit 77 kWh |
max. Leistung bei min−1: | 245 PS / 300 PS | 245 PS | 245 PS / 300 PS / 310 PS | 300 PS | 310 PS | 245 PS | 306 PS |
Antriebsart, serienmäßig: | Vorderrad | Vorderrad | Allrad (4Drive) | Allrad (4Drive) | Allrad (4Drive) | Vorderrad | Allrad (4Drive) |
Höchstgeschwindigkeit: | noch nicht bekannt | noch nicht bekannt | noch nicht bekannt | 247 km/h | 250 km/h | noch nicht bekannt | noch nicht bekannt |
Kraftstoffverbrauch / Stromverbrauch (komb.) | noch nicht bekannt | noch nicht bekannt | noch nicht bekannt | 7,4 l/100km | 7,7 l/100km | noch nicht bekannt | noch nicht bekannt |
CO2-Emissionen (komb.) | noch nicht bekannt | unter 50 g/km | noch nicht bekannt | 168 g/km | 175 g/km | noch nicht bekannt | 0 g/km |
CUPRA Leon TSI | CUPRA Leon e-Hybrid | CUPRA Leon ST TSI | |
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Hubraum: | noch nicht bekannt | 1,4 Liter + 115 PS Elektro-Motor | noch nicht bekannt |
max. Leis- tung bei min−1: |
245 PS / 300 PS | 245 PS | 245 PS / 300 PS / 310 PS |
Antriebs- art, serienm.: |
Front | Front | Allrad (4Drive) |
Höchstge- schwindig keit: |
noch nicht bekannt | noch nicht bekannt | noch nicht bekannt |
Kraftstoff- verbrauch / Strom- verbrauch (komb.) |
noch nicht bekannt | noch nicht bekannt | noch nicht bekannt |
CO2-Emis- sionen (komb.) |
noch nicht bekannt | unter 50 g/km | noch nicht bekannt |
CUPRA Ateca TSI | CUPRA For- men- tor TSI |
CUPRA For- men- tor e-Hybrid |
CUPRA Tava- scan (Kon- zept) |
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Hub- raum: |
2,0 Liter | 2,0 Liter | 1,4 Liter + 115 PS Elektro-Motor | E-Motor mit 77 kWh |
max. Leis- tung bei min−1: |
300 PS | 310 PS | 245 PS | 306 PS |
An- triebs- art.: |
Allrad | Allrad | Front | Allrad |
Höchst- ge- schwin- dig- keit: |
247 km/h | 250 km/h | noch nicht be- kannt |
noch nicht be- kannt |
Kraft- stoff- ver- brauch / Strom- ver- brauch (komb.) |
7,4 l /100km | 7,7 l /100km | noch nicht be- kannt |
noch nicht be- kannt |
CO2-Emis- sionen (komb.) |
168 g/km | 175 g/km | noch nicht be- kannt |
0 g/km |
Der SEAT Leon ist das erste Serienfahrzeug, was mit der Zusatzbezeichnung CUPRA ausgestattet worden ist. Das seit 2014 erhältliche Modell überzeugte schon früh Kritiker*innen sowie Kundschaft und ist Wegbereiter für die eigenständigen Angebote vom neuen Hersteller CUPRA.
Er wird für die meisten noch lange einen gedanklichen Teil des Seat Portfolios darstellen und nicht in Vergessenheit geraten. Zu wichtig ist seine Rolle als Vorhut der neuen CUPRA Marke. Bestellbar ist er nicht mehr. An seine Stelle tritt der CUPRA Leon 2020.
Der CUPRA Leon 2020 ist die flach gehaltene Kombination aus spanischem Temperament und Hybrid-Power. Mit dem neuen Leon geht CUPRA den Weg der Elektrifizierung.
Bisher sind wenig Informationen zu der Limousine bzw. dem Kombi-Modell bekannt. Veröffentlicht sind allerdings ein paar Designhighlights: Neben LED wird es ein adaptives Fahrwerk geben, AERO-Wheels sorgen für wahre Rennstreckendynamik.
Im Innenraum kündigt sich neben dem Multifunktions-Lederlenkrad ein 10'' Panoramic-Floating-Screen an, welcher das Zentrum der Mittelkonsole darstellt. Die Schaltzentrale im Sport-Leon präsentiert sich als zum/r Fahrer*in hin geneigt – ein weiteres Symbol für die athletische Ambition des Leon.
Auch der Ateca erhält in 2020 ein Update. Sowohl optisch als auch technisch wird es umfangreiche Änderungen geben. Ab Oktober 2020 ist der neue erhältlich.
Auf den ersten Blick fällt der neu designte Stoßfänger ins Auge. Die seitlichen Verlängerungen des Kühlergrills, welche den Lufteinlass nach schräg unten ausweiten, wirken potent und sportlich-aggressiv.
Die Dynamik bestimmen sechs Fahrprofile sowie der erhältliche Allradantrieb. Währenddessen behalten die Fahrenden mithilfe zweier Displays alles im Blick. Das 10,25 Zoll große digitale Cockpit ist neben dem 9,25 Zoll großen Touch-Entertainment-Display platziert und eingefasst von den Lüftungsdüsen.
Technologisch auf den neuesten Stand bringen den CUPRA Ateca umfangreiche Sicherheitsassistenten sowie Smartphone-Anbindung über eine eigene App.
Die Vereinigung zweier Welten, die sich selten begegnen. Das ist CUPRAs Anspruch an den Ateca. Ob das Kultiviertheit und Sportlichkeit, SUV und Power oder spanische Leidenschaft und deutsche Ingenieurarbeit sind, können Sie sich aussuchen.
Sicher ist: Der ATECA war ein gelungener Start in die selbstverwaltete Zeit von CUPRA.
Power, Sportlichkeit und Leidenschaft finden wir vor allem in einem Bauteil. Der Motor des ATECA liefert 300 PS. Es beschleunigt das SUV in 5,2 Sekunden auf 100 km/h und rennt bis zu 247 Stundenkilometer schnell. 400 Newtonmeter Drehmoment entwickelt der 2,0 Liter-Vierzylinder für diesen Kraftakt.
Daran angeschlossen: das Getriebe, genauer gesagt ein 7-Gang-DSG. Das Doppelkupplungsgetriebe wandelt die 300 PS Motorpower in Straßenpower um und bereitet Sie für alle vier Reifen vor. Denn bei einem SUV darf es nur Allradantrieb sein. 4Drive, im Fall der CUPRA Ateca Angebote.
Wer keine Lust auf ausufernde Konfiguratoren hat, dem sei der Ateca ans Herz gelegt. Eine Motorvariante, eine Getriebeoption, Allradantrieb. Im Design stehen fünf Farben zur Auswahl, es gibt drei verschiedene Räder. Diese bieten alle einen Umfang von 19 Zoll.
Der Innenraum bietet eine Bestuhlung in zwei Optionen, auf Wunsch in Alcantara oder Leder.
Im Bereich der Sonderausstattung kann mehr individualisiert werden. Durch das Businesspaket CUPRA wird unter anderem ein BeatsAudioTM Soundsystem mit 340 Watt Teil der sportlichen SUV Angebote. Weitere Optionen der Sonderausstattung:
310 Perdestärken verheißen Gutes. Mit dieser Leistung wird das nächste Serienfahrzeug von CUPRA erscheinen. Und es wird das erste sein, dass nur CUPRA in der DNA trägt. Während die vorherigen Modelle (Leon und Ateca) auch schon unter dem Seat Logo erhältlich waren, wird das Formentor CUV (Coupé- oder Crossover Utility Vehicle) komplett neu sein.
Zum Start heißt es aber erst einmal limitierte Verkaufsmenge: 310 Stück (wir erinnern uns an die PS-Zahl) werden in der Formentor “First Edition” angeboten. Die Reservierung ist möglich.
Die Mappe der Informationen zum Formentor, die bereits veröffentlicht sind, ist dünn.
Das Wichtigste zuerst: Der Motor wird ein Zweiliter-Vierzylinder-Benziner mit 228 KW (310 PS) sein. Der TSI soll 7,7 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen, verfügbar ist er ausschließlich mit Allradantrieb (“4Drive”). Ab Oktober 2020 werden dann ebenfalls ein Mild-Hybrid und ein Plug-in-Hybrid (oder “Voll-Hybrid”) Teil der Formentor Angebote.
Ein am Dach angebrachter Heckspoiler überzeugt uns in Sachen Design und bildet den oberen Abschluss der Rückansicht. Am unteren Ende findet sich ein Diffusor, der nicht auf Dezenz setzt und vier Endrohre. Ein CUP RAcer eben.
Zwischen diesen beiden Elementen ist das auffälligste Teil eine horizontale Rückleuchte, welche die beiden seitlichen Lichteinheiten miteinander verbindet. Diese leuchtet auch tatsächlich und reflektiert nicht nur – wie es beim Seat Tarraco (Test) der Fall ist.
Die Front ist von großen Lufteinlässen geprägt und hat das Potential, auf der linken Spur mächtig Eindruck zu schinden. Voll-LED passen zur auffallenden Vorderansicht und sind ein wichtiges Sicherheitselement.
Starke Linien auf flächigen Bauteilen wie der Motorhaube und an den hinteren Kotflügel unterstreichen die Sportlichkeit. Die 19 Zoll Leichtmetallräder mit brembo Sätteln tragen ihren Teil dazu bei.
Während man den Eindruck gewinnen könnte, dass sich das Fahrzeugdesign verschiedener Marken und damit das verfügbare Angebot immer mehr angleicht, haut CUPRA einen raus. Das neue, höhergelegte Elektro-Coupé ist in der Front und am Heck so auffällig, dass sich daran schon jetzt die Geister scheiden.
Dass wir uns bei der Front an Spidermans Gegenspieler “Venom” erinnert fühlen, erklärt wohl, wie ungewohnt das Fahrzeugdesign wirkt. Auch das Heck wirkt wie aus einer anderen, automobilen Welt.
Gleichzeitig müssen wir festhalten: es handelt sich um ein Konzept eines Elektrofahrzeugs und Konzepte sowie E-Fahrzeuge haben mit klassischen Verbrennerserien manchmal wenig gemein.
Was allen gefallen dürfte, sind die technischen Daten. 306 PS spuckt das elektrische Ungeheuer aus bis die angegebene Maximalreichweite von 450 Kilometern (77 kWh Batterie) erreicht sind.
Diese PS-Zahl sorgt genauso wenig für Understatement wie 22 Zoll-Felgen im Turbinendesign mit kupferfarbenen Elementen.
Weitere Highlights: Der futuristische Innenraum, Carbonelemente und Ambientebeleuchtung. Noch mehr vom CUPRA Tavascan Konzept:
Auf ein solches E-Auto wartet die Welt. Wild und besonders präsentiert sich der Tavascan, Interessierte werden sich aber noch eine Weile gedulden müssen.
Wie Cupra-Chef Wayne Griffiths erklärt, wird der Tavascan nicht vor 2024 fertiggestellt und angeboten werden.
Dies bedeutet zwar noch einige Zeit Geduld, aber auch, dass der Tavascan nicht nur eine Studie bleiben wird, sondern tatsächlich in die Serie übernommen wird.
Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Der Weg zum reinen Elektroantrieb bei CUPRA hat sich bereits angedeutet. Den Formentor wird es als Plug-in-Hybrid geben, der CUPRA Leon e-Racer mit vier Elektromotoren und 680 PS zeigt, welche Fähigkeiten CUPRA in der Entwicklung hat.
Zudem steht der VW-Tochter-Tochter ein großer Erfahrungsschatz zur Verfügung. Diese haben die Spanier bereits mit dem Modularen E-Antrieb-Baukasten (MEB) genutzt, der auch die Plattform für den Tavascan darstellt.
Ob der Tavascan damit der erste rein elektrische CUPRA wird, ist mit seinem voraussichtlichen Verkaufsdatum 2024-2025 allerdings nicht gesagt. Vielleicht präsentiert CUPRA ja sogar noch früher einen reinen Stromer.
Ob bzw. wann dieser kommt und wie er heißen wird, erfahren Sie zu gegebener Zeit bei uns im Magazin. Melden Sie sich also gerne zu unserem Newsletter an!
Für sportliche Fahrer*innen ist CUPRA die richtige Anlaufstelle. Von Leon bis hin zu Formentor strotzen die formschönen spanischen Fahrzeuge vor Leistung. Über 300 PS bieten sie – genauso wie exklusives Design!
Die CUPRA-Power erfahren Sie mit dem VEHICULUM Leasing auf die ideale Art und Weise. Sie profitieren von immer aktuellen Modellen, einem einfachen Leasingprozess und durch Lagerfahrzeug Leasing ist ihr Neuer in wenigen Wochen bei Ihnen!
Auch die, denen das Design von CUPRA zu ausschweifend ist, sind hier richtig. Die große Markenauswahl bietet von Kleinwagen über SUV bis hin zum Cabrio attraktive Preise.
Viel Spaß mit den VEHICULUM Angeboten!