CUPRA Formentor (2020): Der erste “echte” CUPRA
Der Formentor ist nach dem CUPRA Leon und dem CUPRA Ateca die dritte Baureihe des sportlichen SEAT-Ablegers. Anders als seine Geschwister ist der Formentor allerdings nicht die sportliche Version eines bereits bekannten SEAT-Modells. Stattdessen ist das SUV-Coupé das erste eigenständige CUPRA-Modell. Damit geht SEAT einen ähnlichen Weg wie Citroën mit DS und baut CUPRA zur eigenständigen Marke aus.
Der CUPRA Formentor baut auf der MQB Evo-Plattform des VW-Konzerns auf und fällt mit 4,45 Meter Länge, 1,84 Meter Breite und einer Höhe von 1,51 Meter in die Klasse der Kompakt-SUV. Aufgrund der sportlichen Linienführung und der nach hinten abfallenden Dachlinie wirkt er allerdings deutlich kompakter, als seine Maße versprechen. Im Exterieur ist die SEAT-Verwandtschaft vor allem am Kühlergrill oder den Front- und Heckscheinwerfern deutlich zu erkennen. Der Formentor setzt sich allerdings durch sportliche Akzente wie die farblich abgesetzten Schweller, den Dachkantenspoiler oder dem Heckdiffusor klar von den ziviler gekleideten SEAT-Modellen ab.
CUPRA-typisch finden sich im Exterieur des Formentor außerdem zahlreiche kupferfarben abgesetzte Details. Dazu gehören neben den optionalen Bremssätteln von Brembo und den 19 Zoll-Felgen auch die Logos an Front und Heck. Das Logo-Design der noch jungen Marke soll laut CUPRA an indianische Stammeszeichen erinnern und die Werte des Unternehmens ausdrücken: Entschlossenheit, Leidenschaft, Mut und Präzision.
Der Innenraum des CUPRA Formentor
Auch im Innenraum setzt sich der farbliche Trend fort. Neben zahlreichen Kupferelementen gehören Einsätze aus dunklem, gebürstetem Aluminium zu den Highlights im Formentor Innenraum. Ein weiterer Hingucker ist das LED-Leuchtband, das quer durch das Armaturenbrett und bis in die Türverkleidungen hinein verläuft. Neben seiner Funktion als Ambientebeleuchtung dient dieses auch als Warnleuchte des Totwinkel-Assistenten.
Der Mittelpunkt im Formentor Cockpit ist der 12 Zoll große Touchscreen in der Mittelkonsole, über den ein Großteil der Einstellungen getätigt wird. Alternativ lässt sich der Formentor auch per Spracheingabe oder Gesten steuern. Informationen zur Fahrt werden über das digitale Instrumentendisplay abgelesen, dass von einem großen, mittig positionierten Drehzahlmesser dominiert wird. Auch im Innenraum macht der Formentor also keinen Hehl aus seinen sportlichen Qualitäten.
Dank Apple Carplay, Android Auto und einer integrierten SIM-Karte ist der CUPRA Formentor außerdem gut vernetzt. So können Besitzer*innen ihren Formentor beispielsweise per Smartphone orten oder die Klimaanlage fernsteuern.
CUPRA Formentor (2020 & 2021): Motorisierungen, Preis & Marktstart
Zum Verkaufsstart ist der CUPRA Formentor (2020) mit einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Turbobenziner erhältlich, der seine 310 PS über ein Siebengang-DSG an alle vier Räder verteilt. Das vorläufige Topmodell ist bereits konfigurierbar. Ab dem ersten Quartal 2021 ist eine Plug-In-Hybrid-Version mit 245 PS verfügbar. Dank einer 13 kWh großen Batterie kann der Formentor Plug-in Hybrid bis zu 50 km rein elektrisch zurücklegen. 310 PS-Benziner und Plug-in Hybrid verfügen über ein Doppelkupplungsgetriebe. Eine neue Top-Variante ist im Herbst 2021 auf den Markt gekommen und leistet 390 PS.
2,0 Liter Benziner: Verbr. (komb.): 8,5–8,7 l/100km | CO2-Emissionen (komb.): 191–197 g/km
Plug-in Hybrid: Verbr. (komb.): 1,9 l + 14,0 kWh / 100 km, CO2-Emissionen (komb.): 43 g / km
2,5-Liter Benziner (390 PS): Verbrauchs- und Emissionsdaten liegen für den CUPRA Formentor VZ5 noch nicht vor.
Als weitere Motorisierung ist das Basismodell mit 1,5-Liter-Vierzylinder und 150 PS sowie 250 Nm Drehmoment erhältlich. Angeschlossen ist entweder ein manuelles Sechsgang-Getriebe oder ein Doppelkupplungsgetriebe. Weitere Benzin- und Hybridvarianten sowie ein Diesel sind in der Planung, die ein Portfolio von 9 Varianten bilden sollen.
1,5-Liter-Benziner 6-Gang: Verbr.: 6,4 l / 100 km (komb.), CO2-Emissionen: 144 g / km (komb.)**
1,5-Liter-Benziner 7-Gang DSG: Verbr.: 6,7 l / 100 km (komb.), CO2-Emissionen: 152 g / km (komb.)**
Der Einstiegspreis für die 310 PS starke Version des CUPRA Formentor beträgt 43.953 Euro. Die 1,5-Liter-Varianten starten zwischen 30.700 Euro und 32.500 Euro.
Der CUPRA Formentor bei VEHICULUM
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